פּראָדוקטן

דער מולטיפּלע דראָפּ באָל סערקיאַלייטינג סאַב איז אַ הויך-פּערפאָרמאַנס דאַונכאָל געצייַג דיזיינד פֿאַר דירעקשאַנאַל, האָריזאָנטאַל, און הויך-ווינקל דרילינג אַפּעריישאַנז. עס ענייבאַלז ריפּיטיד עפענען און קלאָוזינג פון בייפּאַס פּאָרץ צו פֿאַרבעסערן דרילינג עפעקטיווקייַט, רעדוצירן קוואל קאָנטראָל ריסקס, און פאַסילאַטייט ספּעציעלע אַפּעריישאַנז ווי פאַרלוירענע סערקיאַליישאַן קאָנטראָל און קוואללאָך רייניקונג - אָן טריפּאַפּ אויס.

GS (I) טיפּ קייסינג ברושער איז איינער פון די נייטיקע הילפס-געצייג פֿאַר קוואל-פארענדיקונג, טעסטינג און דאַונכאָל אָפּעראַציע.

אונדזער פירמע האט פראדוצירט קאפלונגען, אריינגערעכנט זויג-שטאנג קאפלונגען, סוב-קאפלונגען און שפריץ קאפלונגען, זיי זענען דיזיינט לויטן API Spec 11 B סטאנדארט. ניצנדיק הויך-קוואליטעט קארבאן שטאל אדער צומיש שטאל (דער עקוויוואלענט פון AISI 1045 און AISI 4135) און באדעקן מעטאל איז א סארט אויבערפלאך פארהארטעווען טעכנאלאגיע, איז דער ניקעל, כראם, באראן און סיליקאן פודער באדעקט אויף דעם סובסטראט מעטאל און צוזאמענגעשמאָלצן מיט דער לייזער באארבעטונג, נאך דעם פראצעס ווערט די מעטאל אויבערפלאך הארטער, די געדיכטקייט העכער און מער אייניג, דער פריקציע קאעפיציענט איז זייער נידעריג און די קעראזיע קעגנשטאנד איז זייער הויך. דער דיאַמעטער פֿון אַ שלאַנק לאָך (SH) און סטאַנדאַרט גרייס (FS) פֿון אַ קאַנווענשאַנעלער זויג־שטאַנג און אַ פּאָלירטער שטאַנג האָבן פּלייטינג מעטאַל (SM). אונטער נאָרמאַלע אומשטענדן, זענען דאָ צוויי שליסלען אויף דער קאַפּלינג און אויף דעם דרויסנדיקן קרייז, אָבער לויטן באַניצער קענען מיר אויך צושטעלן קיין שליסל־קוואַדראַט. די האַרטקייט פֿון קאַפּלינג T איז HRA56-62 נאָך היץ־באַהאַנדלונג, מיט גוטע קעראָוזשאַן־קעגנשטעל און טראָגן־קעגנשטעל. ווען מען ניצט אַ זויג־שטאַנג קאַפּלינג, איז די זעלבע גרייס שטאַנג פֿאַרבונדן, און אַ סוב־קאַפּלינג ווערט גענוצט צו פֿאַרבינדן צו פֿאַרשידענע גרייסן פֿון דער זויג־שטאַנג אָדער צו פֿאַרבינדן די פּאָלירטע שטאַנג און שטאַנג־שטריקל. קאַפּלינג טיפּ: קלאַס T (פֿולע גרייס און שלאַנק לאָך), קלאַס SM (פֿולע גרייס און שלאַנק לאָך).

דריל סטרינג פישעריי מאַגנעט איז איינער פון די הילפס-געצייג צו זיכער מאַכן די נאָרמאַלע דרילינג אָפּעראַציע און רייניקונג פון דעם דנאָ לאָך אין דעם פּראָצעס פון באַהאַנדלונג פון אַ דאַונכאָל אַקסידענט. דאָס פּראָדוקט אַרבעט צוזאַמען מיט די גרינדינג שיך אין דער פישעריי אָפּעראַציע, וואָס איז אַנדערש פון דער פריערדיקער מעטאָדע פון ​​הייבן דעם דריל נאָך מילינג, און דאַן פאַרבינדן דעם דריל סטרינג מיט דעם שטאַרקן מאַגנעטישן פישעריי געצייַג צו גיין אַראָפּ דעם ברונעם פֿאַר רייניקונג דעם דנאָ לאָך, שפּאָרן אַ רייזע אַראָפּ דעם ברונעם אָפּעראַציע, וואָס ניט בלויז שפּאָרט די דרילינג קאָסטן, אָבער אויך שפּאָרט די פישעריי אָפּעראַציע צייט.

א פליגל ווענטיל, אויך באקאנט אלס א פלאפ ווענטיל, איז א טיפ רעגולירנדיק ווענטיל וואס ווערט ברייט גענוצט אין פארשידענע אינדוסטריעס צו קאנטראלירן דעם פלוס פון פליסיקייטן. עס באשטייט פון עטלעכע שליסל קאמפאנענטן, אריינגערעכנט א ווענטיל קערפער, ווענטיל סטעם, פליגל טעלער, און פארזיגלונג רינג. די קאמפאנענטן ארבעטן צוזאמען צו פארזיכערן עפעקטיווע און גענויע אפעראציע פון ​​דעם ווענטיל.

די API סטאַנדאַרט אויל פּאָמפּע איז אַן אַלגעמיינע אינטערנאַציאָנאַלע אויל פעלד פּאָמפּע טיפּ, דער הויפּט צעטיילט אין צוויי הויפּט קאַטעגאָריעס: רער פּאָמפּע און רוט פּאָמפּע.

אין דער דורכקוק און וישאַלט פּאָמפּע, קען עס גלייך אַרויסציען פון דער פּאָמפּע אָדער ווענטיל צו דער ערד, אָן צו רירן די טובינג שטריקל.

דער זויג-שטאנג איז א וויכטיגער טייל פון א זויג-שטאנג פאמפ-עקוויפמענט. דער זויג-שטאנג איז פארבונדן מיט א קאפלינג צו פארמירן א שטאנג-שטריקל, און ווערט פארבינדן ארויף דורך א פאלירטער שטאנג אויף דער פאמפ-איינהייט אדער PCP מאטאר, און אראפ אויף דער פאמפ-פיסטאן אדער PCP. זיין ראלע איז צו גראונדן די צוריק- און צוריקגייענדיקע באוועגונג פון דעם פאמפ-איינהייט צום אונטער-לאך פאמפ, אדער צו פארבינדן די דריי-מארק פון דעם PCP מאטאר צום אונטער-לאך PCP.

די זויג-שטאנג באוועגט זיך ארויף און אראפ אין די רער, צוליב די עלאסטישע דעפארמאציע פון ​​די זויג-שטאנג, איז גרינג צו מאכן רייבונג, דאס מאכט אז די זויג-שטאנג זאל זיך גרינג אפברעכן, דער זויג-שטאנג צענטראליזירער האט א שטארקע בייגיקייט, א בארירונג מיט די רער וואנט קען רעדוצירן די רייבונג צווישן די שטאנג און רער, און קען פארלענגערן די פראדוקציע לעבנסדויער פון די פאמפ-איינהייט. דער צענטראליזירער איז פארבונדן מיט'ן זויג-שטאנג, דער אויסערליכער דיאמעטער פון צענטראליזירער איז גרעסער ווי דער קאפלונג אויסערליכער דיאמעטער, אזוי אז דאס קען אויספירן די פונקציע פון ​​צענטראליזירן. דער צענטראליזירער איז געמאכט פון א הויך-שטארקן מאטעריאל וואס איז קעגנשטעליק צו טראָגן, און ווערט בארירט מיט די רער כדי צו רעדוצירן די אברייַבונג און דערגרייכן דעם ציל פון אַנטי-אברייַבונג.

א פאלישע שטאנג איז א סארט ספעציעלע זויג-שטאנג פארבונדן מיט א זויג-שטאנג און א שטראל הענגער. עס איז אויבן אויף דער זויג-שטאנג, און דארף האבן די מערסטע שטארקייט, דעריבער מיט א גרעסערן דיאמעטער און א העכערן שטאל גראד ווי דער זויג-שטאנג, און די אויבערפלאך איז זייער גלאט.

רער קאַפּלינג איז אַ סאָרט פון דרילינג געצייַג אין נאַפט פעלד, וואָס איז דער הויפּט געניצט פֿאַר רער קאַנעקשאַן. די רער קאַפּלינג דער הויפּט סאָלווע די פּראָבלעם פון מידקייַט ברעכן פון עקסיסטינג קאַפּלינג רעכט צו דרוק קאַנסאַנטריישאַן.

דער בלאַסט דזשוינט איז אַ וויכטיקער קאָמפּאָנענט אין אויל און גאַז אָפּעראַציעס, דיזיינד צו צושטעלן שוץ צו די טובינג שטריקל און מינאַמייז די פּראַל פון פונדרויסנדיק עראָוזיע פון ​​פליסנדיק פליסיקייטן. עס איז קאַנסטראַקטאַד ניצן הויך-קוואַליטעט שטאָל מיט אַ כאַרדנאַס מדרגה ריינדזשינג פון 28 צו 36 HRC לויט NACE MR-0175.
דאָס גאַראַנטירט זײַן געווער און אָרנטלעכקייט אונטער שווערע באַדינגונגען.

דאס געצייג איז אידעאל פארן באזייטיגן שמוץ וואס קען בלייבן אויף די אינעווייניגסטע ווענט פון די קייסינג, ווי למשל פעסטער צעמענט, הארט וואקס, פארשידענע זאלץ קריסטאלן אדער אפזעצונגען, פערפארירטע גראטן, אייזן אקסייד רעשטלעך רעזולטירט פון ראסט, אזוי אז אלע דאון-לאך געצייג זאלן דורכגיין פריי. ספעציעל ווען א קליינע קייַלעכדיקע פלאץ איז פאראן צווישן די דאון-לאך געצייג און דעם אינעווייניגסטן דיאמעטער פון די קייסינג, ווערט די גאנצע אפשאפן מער נויטיג פאר ווייטערדיגע ארבעט. איצט אין גרויסע פּעטראָלעום קוואלן איז אפשאפן די אינעווייניגסטע וואנט פון די קייסינג מיט א קייסינג סקראַפּער א נויטיגער שריט.