ਉਤਪਾਦ

ਮਲਟੀਪਲ ਡ੍ਰੌਪ ਬਾਲ ਸਰਕੂਲੇਟਿੰਗ ਸਬ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਡਾਊਨਹੋਲ ਟੂਲ ਹੈ ਜੋ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼, ਖਿਤਿਜੀ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਕੋਣ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਬਾਈਪਾਸ ਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਖੂਹ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਖੂਹ ਦੇ ਬੋਰ ਦੀ ਸਫਾਈ ਵਰਗੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ - ਬਿਨਾਂ ਟ੍ਰਿਪ ਕੀਤੇ।

GS (I) ਟਾਈਪ ਕੇਸਿੰਗ ਬੁਰਸ਼ਰ ਖੂਹ ਦੀ ਪੂਰਤੀ, ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਡਾਊਨਹੋਲ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਹਾਇਕ ਔਜ਼ਾਰ ਹੈ।

ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਪਲਿੰਗ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਕਰ ਰਾਡ ਕਪਲਿੰਗ, ਸਬ-ਕਪਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਪਰੇਅ ਕਪਲਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਇਹ API ਸਪੈਕ 11 B ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਅਲਾਏ ਸਟੀਲ (AISI 1045 ਅਤੇ AISI 4135 ਦੇ ਬਰਾਬਰ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਪਲੇਟਿੰਗ ਧਾਤ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਸਖ਼ਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ, ਨਿੱਕਲ, ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ, ਬੋਰਾਨ ਅਤੇ ਸਿਲੀਕਾਨ ਪਾਊਡਰ ਨੂੰ ਸਬਸਟਰੇਟ ਧਾਤ 'ਤੇ ਲੇਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੇਜ਼ਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਨਾਲ ਫਿਊਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਧਾਤ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਸਖ਼ਤ, ਘਣਤਾ ਉੱਚੀ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਇਕਸਾਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਚੂਸਣ ਵਾਲੀ ਰਾਡ ਅਤੇ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਰਾਡ ਦੇ ਸਲਿਮ ਹੋਲ (SH) ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਾਈਜ਼ (FS) ਵਿੱਚ ਪਲੇਟਿੰਗ ਮੈਟਲ (SM) ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਪਲਿੰਗ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਦੋ ਰੈਂਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਸੀਂ ਕੋਈ ਰੈਂਚ ਵਰਗ ਵੀ ਨਹੀਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਕਪਲਿੰਗ T ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ HRA56-62 ਹੈ, ਚੰਗੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ, ਚੂਸਣ ਵਾਲੀ ਰਾਡ ਕਪਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕੋ ਆਕਾਰ ਦੀ ਰਾਡ ਨਾਲ ਜੁੜ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸਬ-ਕਪਲਿੰਗ ਨੂੰ ਚੂਸਣ ਵਾਲੀ ਰਾਡ ਦੇ ਫਰਕ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਰਾਡ ਅਤੇ ਰਾਡ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਪਲਿੰਗ ਕਿਸਮ: ਕਲਾਸ T (ਪੂਰਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਪਤਲਾ ਮੋਰੀ), ਕਲਾਸ SM (ਪੂਰਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਪਤਲਾ ਮੋਰੀ)।

ਡ੍ਰਿਲ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਮੈਗਨੇਟ ਡਾਊਨਹੋਲ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਆਮ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਛੇਕ ਦੀ ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਸਾਧਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਜੁੱਤੇ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਿਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਢੰਗ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੇਠਲੇ ਛੇਕ ਦੀ ਸਫਾਈ ਲਈ ਖੂਹ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਚੁੰਬਕੀ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਟੂਲ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖੂਹ ਦੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਬਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵੀ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ, ਜਿਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਲੈਪ ਵਾਲਵ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਹੈ ਜੋ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ, ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਭਾਗ ਵਾਲਵ ਦੇ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਸਟੀਕ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

API ਸਟੈਂਡਰਡ ਆਇਲ ਪੰਪ ਇੱਕ ਆਮ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤੇਲ ਖੇਤਰ ਪੰਪ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਟਿਊਬਿੰਗ ਪੰਪ ਅਤੇ ਰਾਡ ਪੰਪ।

ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪੰਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਟਿਊਬਿੰਗ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਿਲਾਏ ਬਿਨਾਂ, ਪੰਪ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਖਿੱਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਕਰ ਰਾਡ ਇੱਕ ਸਕਰ ਰਾਡ ਪੰਪਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਸਕਰ ਰਾਡ ਇੱਕ ਰਾਡ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਬਣਨ ਲਈ ਕਪਲਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੰਪਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਜਾਂ ਪੀਸੀਪੀ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਪਾਲਿਸ਼ਡ ਰਾਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ, ਪੰਪ ਪਿਸਟਨ ਜਾਂ ਪੀਸੀਪੀ 'ਤੇ ਡਾਊਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ, ਇਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਪੰਪਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਘੋੜੇ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਦੀ ਰਿਸੀਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ ਗਤੀ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਹੈ, ਡਾਊਨ ਹੋਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪੀਸੀਪੀ ਮੋਟਰ ਟਾਰਕ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਡਾਊਨ ਹੋਲ ਪੀਸੀਪੀ ਵਿੱਚ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਟਿਊਬਿੰਗ ਵਿੱਚ ਚੂਸਣ ਵਾਲੀ ਰਾਡ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਚੂਸਣ ਵਾਲੀ ਰਾਡ ਦੇ ਲਚਕੀਲੇ ਵਿਕਾਰ ਕਾਰਨ, ਰਾਡ ਅਤੇ ਤੇਲ ਟਿਊਬ ਦੀਵਾਰ ਵਿੱਚ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਟੀਆਈ ਚੂਸਣ ਵਾਲੀ ਰਾਡ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਤੋੜ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਚੂਸਣ ਵਾਲੀ ਰਾਡ ਸੈਂਟਰਲਾਈਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਲਚਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਟਿਊਬਿੰਗ ਦੀਵਾਰ ਨਾਲ ਛੂਹਣ ਨਾਲ ਰਾਡ ਅਤੇ ਟਿਊਬ ਦਾ ਰਗੜ ਘਟ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੰਪਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੈਂਟਰਲਾਈਜ਼ਰ ਚੂਸਣ ਵਾਲੀ ਰਾਡ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਸੈਂਟਰਲਾਈਜ਼ਰ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸੈਂਟਰਲਾਈਜ਼ਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੈਂਟਰਲਾਈਜ਼ਰ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲੇ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਐਬਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਘ੍ਰਿਣਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਟਿਊਬਿੰਗ ਨਾਲ ਛੂਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪੋਲਿਸ਼ ਰਾਡ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚੂਸਣ ਵਾਲੀ ਰਾਡ ਹੈ ਜੋ ਚੂਸਣ ਵਾਲੀ ਰਾਡ ਅਤੇ ਬੀਮ ਹੈਂਗਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਚੂਸਣ ਵਾਲੀ ਰਾਡ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਕਤ ਸਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵੱਡਾ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਚੂਸਣ ਵਾਲੀ ਰਾਡ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚ ਸਟੀਲ ਗ੍ਰੇਡ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਬਹੁਤ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਟਿਊਬਿੰਗ ਕਪਲਿੰਗ ਤੇਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਿਊਬਿੰਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟਿਊਬਿੰਗ ਕਪਲਿੰਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਕਾਰਨ ਮੌਜੂਦਾ ਕਪਲਿੰਗ ਦੇ ਥਕਾਵਟ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਬਲਾਸਟ ਜੁਆਇੰਟ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਟਿਊਬਿੰਗ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਗਦੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰੀ ਕਟੌਤੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ NACE MR-0175 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 28 ਤੋਂ 36 HRC ਤੱਕ ਦੇ ਕਠੋਰਤਾ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਕਠੋਰ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਅਖੰਡਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਔਜ਼ਾਰ ਕੇਸਿੰਗ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰਲੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਉੱਤੇ ਰਹਿ ਗਈ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਠੋਸ ਸੀਮਿੰਟ, ਸਖ਼ਤ ਮੋਮ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਮਕ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਜਾਂ ਜਮ੍ਹਾਂ, ਛੇਦ ਵਾਲੇ ਬੁਰਰ, ਜੰਗਾਲ ਲੱਗਣ ਕਾਰਨ ਆਇਰਨ ਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਅਵਸ਼ੇਸ਼, ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਰੇ ਡਾਊਨ ਹੋਲ ਟੂਲ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਲੰਘ ਸਕਣ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਡਾਊਨ ਹੋਲ ਟੂਲਸ ਅਤੇ ਕੇਸਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਗੋਲਾਕਾਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੱਗੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀ ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਵਧੇਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਵੱਡੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਖੂਹ ਵਿੱਚ ਕੇਸਿੰਗ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੇਸਿੰਗ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ ਵਿੱਚ ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਦਮ ਹੈ।